Beruflicher Werdegang

Studium der Seeverkehrs- und Hafenwirtschaft an der Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth sowie Maritime Management and Economics an der University of Plymouth, England

Gründe für mein Engagement bei der Maritimen Plattform e. V.

"LNG als maritimer Treibstoff reduziert die Schadstoffemissionen und verbessert erheblich die Luftqualität. Gegenwärtig ist die LNG-Umrüstung von Bestandsschiffen und die Ausrüstung von Neubauten mit einem Dual-Fuel-Antrieb der richtige Schritt in Richtung umweltschonende Schifffahrt. Mit der Wessels Marine GmbH arbeiten wir an diesem Weg und bringen uns gerne mit unserem Wissen und unseren Erfahrungen bei der Arbeit der Maritimen Plattform ein."

Berufliche Tätigkeiten

Dr. Martin Kröger leitet als Hauptgeschäftsführer den Verband Deutscher Reeder (VDR). Er ist seit fast einem Jahrzehnt in der Geschäftsführung des VDR tätig, der als Arbeitgeberverband die Rechts- und Wirtschaftsinteressen deutscher Reedereien vertritt. Dr. Kröger ist zugelassener Rechtsanwalt an der hanseatischen Rechtsanwaltskammer Hamburg. 

Dr. Kröger bekleidet verschiedenste Ehrenämter in leitender Funktion in zahlreichen nationalen, europäischen und internationalen Gremien und Organisationen. Unter anderem ist er Mitglied des Board of Directors der International Chamber of Shipping ICS in London, hier Vorsitzender des "Marine Committee", und des EU-Reederverbandes ECSA in Brüssel. Er ist Vorsitzender des Umwelt- und Sicherheitsausschusses der ECSA, Mitglied des Vorstandes der European Maritime Law Organisation EMLO, Mitglied des Kuratoriums der deutschen Seerechtsstiftung und berät eine Vielzahl internationaler und europäischer Organisationen in maritimen Angelegenheiten. 

Seit 2013 ist er zudem als Geschäftsführer Mitglied der Geschäftsleitung der Schifffahrtstandort Deutschland Verwaltungsgesellschaft mbH und setzt sich in dieser Funktion für eine Förderung der nautischen und technischen Ausbildung, Qualifizierung und Fortbildung von Besatzungsmitgliedern der deutschen Handelsflotte durch die Stiftung Schifffahrtsstandort Deutschland ein. 

Vor seiner Tätigkeit als Interessenvertreter deutscher Reedereien war Dr. Kröger im Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) tätig, zuletzt als Geschäftsführer, und engagierte sich in dieser Funktion auch aktiv in der Arbeit der Federation of European Private Port Operators – FEPORT in Brüssel. 

Dr. Kröger hat 2001 sein Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Hamburg in Deutschland abgeschlossen. 2003 erwarb er einen Master of Laws-Abschluss im Schifffahrtsrecht mit Auszeichnung an der Universität von Kapstadt. 2004 wurde Dr. Kröger mit dem Capt. Bob Deacon Shipping Law Prize der University of Cape Town ausgezeichnet. 2006 wurde ihm von der Universität Hamburg der Doktor der Rechtswissenschaften (Dr. jur.) verliehen. Dr. Kröger ist zudem Absolvent des Executive Education-Programms zu International Trade Policy sowie Climate Change and Energy der John F. Kennedy School of Government der Harvard University. 

Beruflicher Werdegang

Gründe für mein Engagement bei der Maritimen Plattform e. V.

Ich halte eine Weiterentwicklung der heutigen Schiffsantriebe für dringend notwendig, damit Emissionen von schädlichen Abgasen durch die Seefahrt reduziert werden können. Zur Zeit scheint die Verwendung von LNG die beste Lösung auf dem Weg hin zu signifikanten Verbesserungen im Hinblick auf umweltschonende Schiffsantriebe zu sein. Die notwendigen Technologien sind weitgehend vorhanden, müssen jedoch weiterentwickelt werden. Die LNG-Technologien müssen darüber hinaus  für potentielle Anwender, politische Entscheider und Kunden verständlich und attraktiv gemacht werden. Dazu möchte ich meinen Beitrag leisten.

Beruflicher Werdegang

seit 2021 Hamburg-Botschafter der Niederlande
Senior Adviser, von Beust & Coll. Beratungsgesellschaft mbH & Co. KG

Shell

Vopak

Positionen in Aufsichtsräten und Vorständen

Meine Gründe, mich im Sachverständigenrat der Maritimen Plattform zu engagieren:
„Ich freue mich, die Arbeit der Plattform zukünftig unterstützen zu können. LNG ist ein wichtiges Geschäftsfeld, auf das die Maritime Plattform auch weiterhin setzen wird. Die weltweiten Erfahrungen des Unternehmens Vopak mit LNG, gerade auch mit dem GATE-Terminal in Rotterdam, möchte ich gern einbringen, um die Rahmenbedingungen für die maritime Nutzung von LNG in Deutschland weiter zu verbessern. Die Plattform ist hierfür der richtige Partner für Vopak.“

März 1, 2021

Forschungsschwerpunkte:
Energiesystemanalyse mit Fokus auf treibhausgasarme Kraftstoffe

• Techno-ökonomische Konzeptionierung und Bewertung der Versorgung mit treibhausgasarmen Kraftstoffen
• Ökologische Bewertung von alternativen Kraftstoffen und Energieträgern im Energiesystem
• Konzeptionierung und Bewertung von Regularien zur Reduzierung von THG-Emissionen im Verkehr

Gründe für mein Engagement bei der Maritimen Plattform e. V.:

„Für ein Erreichen der Klimaschutzziele von Paris müssen alle Sektoren und somit auch die Schifffahrt Klimaschutz ernst nehmen und schnell handeln. Bei der Maritimen Plattform e.V. spielt Klimaschutz in der Schifffahrt eine zunehmend starke Rolle. Den Stellenwert von Klimaschutz weiter zu steigern und die Klimaschutzoptionen mit Wissenschaft, Politik und Praxis zu diskutieren, ist die Motivation für mein Engagement bei der Maritimen Plattform."

Beruflicher Werdegang

Forschungsschwerpunkte:

• Sicherer Betrieb von Zweistoffmotoren und LNG-Anlagen unter realen Betriebsbedingungen (mit Hilfe eines mittelschnelllaufenden Zweistoff-Forschungsmotor mit LNG-Tank, Verdampfer und Gasregelstrecke sowie CommonRail-Einspritzanlage, Hochdruck-Fremdaufladung und Abgasrückführung)
• Entwicklung von Gaskomponenten für den sicheren Erdgasbetrieb von Schiffsmotoren
• Optimierung von Verstellpropellerkurven unter Einbeziehung der Propulsion und der betrieblichen Randbedingungen
• Hybride Antriebssysteme und deren Betriebsstrategien
• Messtechnik an Großmotoren

Gründe für mein Engagement bei der Maritimen Plattform e. V.

„LNG ist ein Schiffskraftstoff, der erhebliche Umweltvorteile gegenüber herkömmlichen Antriebsstoffen in der Schifffahrt aufweist und dessen Verbreitung somit ausgeweitet und vorangetrieben werden sollte. Die Maritime Plattform ist der Strang, an dem alle Player aus unserer Region ziehen. Dazu möchten wir von der TU Hamburg unseren Beitrag leisten."